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江南app官网-移动机器人助力汽车制造业“逆风翻盘”
时间:2023-11-18

开年疫情重创国内汽车制造业,据中国汽车工业协会发布数据,第一季度新车销量呈断崖式下滑,仅为367.2万辆,同比降落42.4%。国度统计局数据注解,2020年1—3月份,汽车制造业营业收入同比降落30.9%,利润总额同比下滑80.2%。

汽车销量下滑并不是只反应终端需求疲弱,更首要是产量受限而至,上游零部件、配套加工装备、工场员工迟迟“缺位”,车企心里焦急却只能干努目。

“穷则思变”,汽车制造商纷纭最先追求短时间替换息争决方案,以下降因零部件供给酿成的停工风险。颠末一段时候调剂,很多车企巨子的上下流供给链从头获得整合。但是这时候他们却发现,员工欠缺的问题迟迟没法获得解决,因为疫情管控的需要,务工人员的活动变得极其坚苦。

疫情之下现危机 车企急寻机械人

事实上,“缺人”其实不是疫情带来的新环境,对汽车业甚至全部制造业来讲,这是行业一向以来面对的窘境。汽车行业起首作出应对,最早到60多年前,就有企业引入工业机械人实现人工“手臂”替换,如SCARA、六轴机械人等,也有取代人“脚”功能的AGV,成长至今,汽车已经是机械人摆设数目最多的行业。

比拟之下,自立移念头器人(Autonomous Mobile Robots,简称AMR)依然是相对较新的事物。在丹麦自立移念头器人企业名傲移念头器人(Mobile Industrial Robots,简称MiR)看来,假如把AGV比作火车,AMR即可以理解为是货车。

在实际傍边,利用火车去进交运输货色,本钱比利用货车要更低,可是因为遭到铁轨的限制,火车运输的位置就只能从一个火车站到另外一个火车站,而利用货车去进交运输,矫捷性就要高良多。

疫情下,定单仿佛始终很难实行,这让汽车零部件供给商承受了庞大的压力,迫使他们优化矫捷性,同时最年夜水平削减停机时候。这意味着叉车和AGV等旧手艺再没法胜任工作,由于它们需要过量的时候和本钱来改变出产结构和根本举措措施。

比拟之下,AMR可以实现动态路径计划,可以或许矫捷避开障碍。这意味着和类Kiva二维码机械人比拟,AMR可以与人类员工同享空间并解决平安问题。

另外,AMR还可快速安装利用和变动工作使命,在进行设置时无需事前把握手艺常识,即能轻松摆设。在AMR上江南app官网还可以轻松添加顶部模块,按照特定需求改变,从而进一步提高矫捷性。更值得一提的是,AMR还能很是便利地与企业现有出产系统进行集成。

MiR告知「高工机械人」,利用AMR能帮忙企业降本增效。汽车行业还面对着预算不竭收缩的严重实际,需要进一步优化劳动力本钱。法令和社会压力日趋增添,要求汽车企业保持平安和舒适的工作情况,这也进一步增添了企业的压力。

鉴在所有这些身分,让员工完成那些存在危险风险的反复性工作,就不具有公道性,由于有一些主动化手艺可以或许分管这类工作,还能培训一些工人来填充高级职位。经由过程让AMR插手员工步队,汽车行业可以或许节流贵重的工时,使员工可以在更平安的情况中从事复杂且更有价值的工作。

事实上,对包罗丰田在内的全球企业高层决议计划者的一项近期查询拜访注解,64% 的汽车行业决议计划者相信 AMR 将改良运营的本钱、平安性和质量。

深耕汽车行业 MiR顺势而为

MiR已深耕汽车行业多年,普遍办事在公共、福特、伟世通、Stera等年夜车企和零部件厂商,其产物一向以“高平安性”著称,利用在汽车物料产物、托盘、零部件的运输等环节。

对汽车工场来讲,把机械人摆设在工作车间,功课平安是重要问题。很多企业负责人坦言,第一次把机械人引入工场时,员工都暗示很惧怕,十分管心产生变乱。而利用MiR自立移念头器人则不消斟酌这个问题,

MiR自立移念头器人操纵进步前辈的双激光扫描仪体例进行导航并及时检测障碍,还配备双3D相机、24江南app官方入口下载个用在检测脚部和托盘的接近传感器和额别传感输入以晋升平安性。而这些在MiR看来还不敷,MiR自立移念头器人还专门设立平安区,并经由过程机械人编程进一步优化平安性。

据领会,告急泊车、区域切换、人员检测和超速检测是AMR的四年夜强迫要求,所有MiR自立移念头器人都包括这些功能。

而为了应对与负载和容量相干的危险,MiR还在MiR500 和MiR1000等产物中集成区域屏障、平安限制速度、平安庇护泊车、移动能力和系统告急泊车五年夜平安功能。

在保障平安性的根本上,MiR还特别重视自立移念头器人的矫捷性,即便在狭小的空间内,它也能实现自由移动。MiR自立移念头器人经由过程本身的逻辑判定来帮忙自立移念头器人判定前方障碍物是人仍是物件,会移动仍是静止,从而响应的采纳绕开或连结行走线路等分歧的行动。

另外,MiR开辟的Fleet车队治理系统,使得MiR自立移念头器人在多机协作下可以提早猜测梗阻区域或年夜流量区域,并从头计划线路,而不是进入梗阻区域后再调剂线路。

更值得一提的是,MiR自立移念头器人的开放式平台,可轻松利用分歧的顶部模块,如可以搭配机械臂,“四肢举动并用”,轻松完成上下料移动搬运等使命。对终端用户十分友爱,利用起来易上手,不必事前有经验即可操作。

相较在通俗人力来讲,MiR自立移念头器人不知“倦怠”。它可以延续无间歇地运行很长一段时候,且易在操控和查看,从而实现人力资本效益的最年夜化。

降本增效 MiR让客户尝到甜头

除深耕自立移念头器人手艺,频频打磨精进,MiR在产物的现实利用上,也多从客户角度动身,冲破解决产物落地的一系列痛难点,备受终端用户好评。

以MiR100为例,它曾被摆设在福特西班牙车身工场,在工人和机械人站之间运输备件和焊接材料。福奸细厂在引入MiR100前,担忧机械人难以顺应高强度功课情况,特地将其定名为“保存号”,以期其能在汽车工场极端卑劣的情况中保存下来。

但是在摆设完1台MiR100不久以后,便撤销了所有疑虑。福特西班牙工场的负责人暗示,MiR100年夜幅晋升了工业材料与装配备件从仓库运输到分派至产线的效力,使得贵重的人力资本可以或许腾挪出来,投入到更高价值的工作中去。

更加主要的是,在此时代,工场从未产生机械人伤人事务,MiR100的矫捷性与平安性获得事尝试证。后续,福特在西班牙工场再次摆设了两台新的MiR100。

法国跨国团体TBI旗下专门从事汽车行业塑料配件注塑加工的公司TB Spain Injection家则对MiR200情有独钟。

该公司的西班牙北部维戈工场以往包装材料的供给都是由人工完成的,需要两名仓库工人用叉车将装有箱子的托盘运至出产区并放在机械旁边,以便操作人员取用。凡是,仓库工人输送的材料会跨越需要的数目,确保操作员有足够的物质,使得机械四周聚积了年夜量托盘,占用了良多地面空间,还可能致使操作员不测绊倒。

而在摆设完两台MiR200后,机械人配备主动货架,可以从仓库取走包装材料,送至出产线,然后带着包装好的制品返回,帮忙工场年夜年夜节流了地面空间,使出产机械的数目从本来的9台增添到15台。

鉴在MiR200带来的杰出利用体验,TBSI正在评估摆设更多MiR机械人在内部运输年夜宗货色的可行性。

MiR500则在为企业降本增效方面表示尤其凸起。作为一家为汽车客户供给制造、装配和主动化办事的国际化制造商,SteraTechnologies的图尔库工场引入MiR500和MiR500 EU托盘起落机,使Stera的营业额获得显著增加。

“MiR自立移念头器人撑持灵敏的工作情况,当我们摆设好MiR系统后,工场结构没必要进行任何改动。而这是其他系统如传统主动导向车做不到的。”Stera图尔库工场营业总监JariIsatolo指出。

全球汽车电子产物供给商伟世通也尝到过利用MiR自立移念头器人的甜头。

为实现工作流程主动化和下降工感冒险,伟世通雷诺萨工场最最先测验考试利用送货列车来解决。但是在运行中发现,送货列车的负载重量能力和天天交付到出产线的速度均达不到要求。

在领会到MiR自立移念头器人的机能和长处后,伟世通公司在雷诺萨工场摆设了7台MiR自立移念头器江南APP官方网站登录人AMR。

此中6台MiR自立移念头器人在仓库和出产区之间交往运输,而别的1台自立移念头器人则主动拾取电子元器件,并将它们传送到SMT机械。这7台自立移念头器人可以相互通讯,以确保有用的传送线路。而工场治理者经由过程利用MiR Fleet ,可以在一个屏幕上正确跟踪所有自立移念头器人。

MiR自立移念头器人答应工场开辟本身的用户界面,并按照需要定制功能,包罗支援、主动毛病解决方案和使命编程等,这些都可经由过程出产线的信息亭中的一个按钮来节制。

“1台MiR自立移念头器人便可以自行治理三条出产线,7台自立移念头器人一天能持续工作三班,年夜年夜提高了我们的出产力。”伟世通雷诺萨工场司理Arturo Robledo Ulloa如是说。

MiR的市场结构不但在国外,自2017 年正式进入中国市场,MiR一路高歌大进。MiR暗示,中国现已成为其最为正视的全球计谋市场之一,MiR将不竭加年夜投入,晋升本土运营能力,以加强对本土经销系统和客户的周全撑持。“中国的疫情应对工作做得很是好,我们估计本年和世界其他国度地域比拟,中国市场会增加得更快。”

对车企来讲,最糟的一段日子已曩昔。以中国为例,据中国汽车工业协会发布数据,9月国内汽车销量256.5万辆,同比增加12.9%。国度统计局数据注解,汽车制造业营业收入和利润同比别离增加15.94%和30.92%。自立移念头器人陪同汽车制造商走过“至暗时刻”,将迎来逆风翻盘。

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